Bereken de rechthoekige CBM-doos als lengte × breedte × hoogte in meters en vermenigvuldig dit vervolgens met het aantal dozen. Voor L-vormige autostoelverpakkingen dient u ook de omtrek van de doos en het laadpatroon op te vragen. Bevestig stuks per doos, brutogewicht en palletgebruik. Het nominale volume van een container alleen kan geen verzendbare hoeveelheid bepalen.
Een specificatieblad voor een baby-autostoeltje moet de doelmarkt, het exacte productplatform, de goedkeuringsidentiteit, het opgegeven kindermaatbereik, de installatiemethode, de oriëntatie, de configuratie van het bevestigingssysteem, de materialen, kleurreferenties, artworkrevisies, handleidingtalen, verpakking en acceptatiebewijs vastleggen. Stuur geen vermeldingen zoals 'Europees certificaat', 'standaard zwart' of 'hetzelfde als voorbeeld'. Ze dwingen de fabriek om te raden. Gebruik één versienummer voor de offerteaanvraag, het voorbeeldrecord en de productiespecificatie, zodat elke goedgekeurde wijziging traceerbaar blijft.
Keur een voorbeeld van een baby-autostoeltje niet alleen op het uiterlijk goed. Identificeer eerst het exacte model en de complianceconfiguratie. Inspecteer vervolgens de verborgen constructie, installeer de stoel zonder fabrieksbegeleiding, voer elke aanpassing uit, vergelijk labels en instructies met de fysieke stoel en noteer alle geaccepteerde details in een ondertekend gouden voorbeeldbestand. Als het certificaat, het monster of de productiespecificatie niet overeenkomen, is het monster niet gereed voor bulkproductie.
Autostoelen die op gereglementeerde markten worden verkocht, zijn onderworpen aan materiaaltests en crashtests. Een stoel die voldoet aan de eisen wordt gecontroleerd op ontvlambaarheid, toxiciteit, RoHS en REACH – regels die zware metalen en gevaarlijke stoffen beperken. De geur van een nieuwe stoel komt vrij van vers plastic, schuim en lijm, en vervaagt bij het luchten. De twee dingen waar u het meeste controle over heeft: koop een stoel met de huidige certificering en gedocumenteerde materiaaltests, en voeg geen aftermarket-hoezen of opvulling toe, die daarbuiten vallen.
De pasvorm wordt bepaald door de auto, niet door de stoel. Controleer vijf dingen: of de zitplaats ISOFIX-ankers heeft, of deze een Top Tether-anker heeft, of de vloer stevig is of een opbergbak onder de vloer verbergt, hoeveel ruimte er van voren naar achteren is voor een achterwaarts gerichte stoel en de breedte als je meer dan één stoel naast elkaar nodig hebt. Bevestig ook het goedkeuringstype van de stoel: een universele i-Size-stoel past op elke met i-Size gemarkeerde positie, terwijl een voertuigspecifieke goedkeuring wordt geleverd met een compatibiliteitslijst die u moet controleren.
Vier kenmerken doen het echte beschermende werk: bescherming tegen zijdelingse botsingen, een vijfpuntsgordel, energieabsorberend schuim in de schaal en een goed derde anker (steunpoot of toptether) op een ISOFIX-stoel. Er zijn er nog een aantal die echt nuttig zijn omdat ze fouten voorkomen: installeer indicatoren, een harnas zonder schroefdraad, rotatie. En een handjevol is comfort of gemak dat als veiligheid wordt verkocht, waarbij traagschuim het meest voorkomende voorbeeld is. Als een voorziening geen invloed heeft op de kracht die door de stoel wordt verplaatst, is dit geen veiligheidsvoorziening.